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雷克萨斯或与丰田品牌共享电动车平台 首款车为城市型掀背车
  • 发布时间:2019-09-18
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    据Autocar称,丰田工程师正在设计一个支持电动汽车发展的平台,并可能让丰田和雷克萨斯分享。

    丰田正在加快其电动汽车发展计划,部分原因是为了应对中国和欧洲日益严格的排放要求。该公司计划明年在中国开始生产电动汽车,并计划到2020年初在全球推出至少10款电池供电的纯电动汽车,包括丰田和雷克萨斯。

    雷克萨斯正准备推出首款纯电动车。根据消息,这可能是一款小型双门掀背车,不是专为与特斯拉Model S和保时捷Taycan竞争的车型,而是将在2019年的东京车展上作为概念车展出。

    针对这份报告,雷克萨斯发言人在一封电子邮件中回复说:“我们无法评论未来的产品问题。”

    据消息人士透露,这款未命名的概念车是一款高大的方形掀背车,适合城市生活。它的设计比2019年该品牌推出的任何型号都更具未来感。新车预计将受到雷克萨斯品牌2015款LF-SA概念车的启发,尽管它已经更新了更多的批量生产意图。下一代信息娱乐技术将显示在方向盘两侧的一对屏幕上,该屏幕将在汽车中展示。

    雷克萨斯副总裁佐藤浩二说:“我们觉得我们未来的车型可能与这种设计相似。”

    虽然雷克萨斯品牌首款电动车的技术细节和生产日期尚未公布,但佐藤承认有必要创造具有竞争力和吸引力的产品。该公司正在大力投资开发其满足其先前设定目标所需的动力装配技术。

    今年6月,丰田宣布将在2025年之前为其两大品牌丰田和雷克萨斯的所有车型通电。该公司计划到2025年销售约550万辆电动汽车,包括传统混合动力汽车(HEV),插头在混合动力汽车(PHEV),纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)中。纯电动汽车的销量将占其中的100万辆。

    雷克萨斯也专注于轮毂电机,但佐藤承认,这项技术需要数年时间才能成为现实。

    “我们希望这四个独立的车轮能为用户提供更大的灵活性,稳定性和刺激性,”佐藤说。 “我们将继续追求这个令人兴奋的机会。”

    与此同时,雷克萨斯设计总监Koichi Suga正在定义雷克萨斯大规模生产的电动汽车的设计,该电动汽车尚未得到丰田总裁丰田章男的批准,但他表示,主轴格栅不会完全消失。

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    据autocar称,丰田工程师正在设计一个支持电动汽车发展的平台,丰田和雷克萨斯品牌可以共享。

    丰田正在加快其电动汽车发展计划,部分原因是为了应对中国和欧洲日益严格的排放要求。该公司计划明年在中国开始生产电动汽车,并计划到2020年初在全球推出至少10款电池供电的纯电动汽车,包括丰田和雷克萨斯。

    雷克萨斯正准备推出首款纯电动车。根据消息,这可能是一款小型双门掀背车,不是专为与特斯拉Model S和保时捷Taycan竞争的车型,而是将在2019年的东京车展上作为概念车展出。

    针对这份报告,雷克萨斯发言人在一封电子邮件中回复说:“我们无法评论未来的产品问题。”

    据消息人士透露,这款未命名的概念车是一款高大的方形掀背车,适合城市生活。它的设计比2019年该品牌推出的任何型号都更具未来感。新车预计将受到雷克萨斯品牌2015款LF-SA概念车的启发,尽管它已经更新了更多的批量生产意图。下一代信息娱乐技术将显示在方向盘两侧的一对屏幕上,该屏幕将在汽车中展示。

    雷克萨斯副总裁佐藤浩二说:“我们觉得我们未来的车型可能与这种设计相似。”

    虽然雷克萨斯品牌首款电动车的技术细节和生产日期尚未公布,但佐藤承认有必要创造具有竞争力和吸引力的产品。该公司正在大力投资开发其满足其先前设定目标所需的动力总成技术。

    今年6月,丰田宣布将在2025年之前为丰田和雷克萨品牌的所有车型通电。该公司的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车,包括传统混合动力汽车(HEV),插电式混合动力车电动汽车(PHEV),纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)。 )。其中,纯电动汽车的销量将占到100万辆。

    雷克萨斯也专注于轮毂电机的研究,但佐藤承认,这项技术需要数年时间才能实现。

    “我们希望四个独立操作的车轮能够提供更大的灵活性和稳定性,让用户感到兴奋,”佐藤浩二说。 “我们将继续追求这个令人兴奋的机会。”

    与此同时,雷克萨斯设计总监Koichi Suga正在确定雷克萨斯生产电动车的设计,而最终设计尚未得到丰田总裁丰田章男的批准,但他表示主轴格栅不会完全消失。

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